A partir de demà, 15 de setembre, els sis radars piezoelèctrics instal·lats a les carreteres catalanes des de l'1 de maig d'enguany funcionaran a ple rendiment. Fins ara, només 3 dels radars d'aquestes característiques estaven senyalitzats i sancionaven, la resta no estaven publicitats ni castigaven els infractors. L'objectiu d'aquesta primera fase ha estat comprovar si hi ha comportaments diferents entre els conductors que circulen per carreteres on s'avisa que la velocitat està controlada per radar i les que no. El sistema de radars piezoelèctrics es caracteritza per disparar una fotografia a través d'un senyal elèctric, i no per làser ni per ones, com passa amb els aparells tradicionals. Això fa que els detectors inhibidors de radars no els puguin localitzar ni anul·lar. Aquest tipus de radars situen uns sensors sota la calçada que detecten la velocitat del vehicle quan les rodes passen per sobre. Un d'aquests sis radars està situat a l'autovia A-2 a l'altura de Cervera.
